Relais statiques Archives - Page 9 sur 11

Gamme okpac - 18/01/2021

Gamme de relais statiques monophasés jusqu’à 125A / 690Vac Innovation Performances et Design ! Notre gamme okpac® est la gamme de relais statiques en version montage sur panneau la plus célèbre. Son boîtier industriel Hockey Puck de 45 mm permet une installation rapide. Toutes les caractéristiques que vous recherchez sont disponibles dans cette gamme : […]

Qu’est-ce qu’un optocoupleur ? - 09/11/2020

Place de l‘optocoupleur dans le fonctionnement d’un relais statique : La commande est l’une des grandes parties distinctes qui compose un relais statique. Pour la commande nous utilisons un optocoupleur qui a le même rôle que la bobine d’un contacteur traditionnel, elle donne l’ordre de commutation. Un optocoupleur possède un émetteur (led) et un récepteur […]

Calibre Thyristor VS Courant Commutable - 02/11/2020

Quelle est la différence entre « Calibre Thyristor » et « Courant Commutable » ? Cette question revient fréquemment et nous avons le plaisir d’y répondre dans cet article. Les éléments de commutation des relais statiques pour courants alternatifs sont des thyristors. Les calibres de nos éléments de puissance sont précisés dans nos documentations techniques. […]

Relais biphasés – Boîtier 22,5mm - 29/10/2020

Gamme SIB – nouveau SSR biphasé celduc® relais présente notre nouveau relais statique biphasé SIB942360, en boîtier 22,5 mm, comme produit de la semaine. Voici les principales caractéristiques : Tension 600 Vpeak = 280 VAC de tension nominale Courant nominal de 2x20A (30A calibre élément de puissance,I²t=487A²s) Relais statique biphasé synchrone spécialement adapté aux charges […]

Qu’est-ce qu’un Thyristor tête-bêche ? - 19/10/2020

Thyristor : Elément de puissance Les relais statiques (SSR) sont des dispositifs de commutation réalisés à l’aide de composants électroniques. L’élément de puissance, organe de commutation, est un Thyristor. Tous nos relais statiques sont équipés de thyristors tête-bêche qui utilisent la technologie TMS². Pourquoi TMS² (ou TMSS) ? T comme Thermo M comme Mécanique […]